千里寂一段时辰的小米集团董事长雷军再次站在聚光灯下。

5月22日晚，小米15周年政策新品发布会在北京举办。会上推出多款居品，涵盖芯片、手机、平板、汽车四大鸿沟，折柳是全新“玄戒O1”3nm旗舰处置器、全新旗舰小米15S Pro、小米平板7 Ultra、全新小米YU7。

雷军暗示，本年是小米15周年，小米手机商场份额畅达19个季度位居人人前三；小米汽车、芯片、智能工场完成从0到1的逾越；东说念主车家全生态政策精采闭环，成为领有最完整生态的科技公司。他透露，曩昔五年(2026-2030年)，小米研发干预预测2000亿元。

雷军在先容小米研发干预 记者 俞立严 摄

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雷军先容玄戒芯片 记者 俞立严 摄

芯片是必须攀缘的岑岭

玄戒开弓莫得回头箭

凭证小米集团的先容，新推出的小米15S Pro、小米平板7 Ultra、小米腕表S4总共搭载小米自主研发贪图的玄戒芯片。“玄戒O1”旗舰处置器领受第二代3nm先进工艺制程，190亿晶体管，芯单方面积109mm ，实际室跑分冲突300万。

“我这几天看到好多网友在评报告，小米约略斯须就搞出大芯片了，约略小米搞出大芯片很容易啊，手一搓就不错搓出一个大芯片出来。我今天忍不住在网上还评述了几句。”雷军说，小米的芯片之路肇端于2014年9月，干了4年时辰，在遭受雄伟贫苦后暂停了，接着转型作念了一系列的小芯片。

“直到2021年龄首，咱们才下决心重启了大芯片的研发，到今天抑遏，小米的芯片之路走了整整11年。小米15年的创业史，其中芯片就干了11年，这11年有若干重荷，有若干汗水，有若干无法用说话来抒发的厄运。”雷军说。

雷军暗示，淌若小米思成为一家伟大的硬核科技公司，芯片是必须攀缘的岑岭，亦然绕不外去的一场硬仗。靠近芯片这一仗，小米别无选择。雷军先容，小米大芯片研发的4年多时辰，仍是花了135亿元，当今团队独特了2500东说念主，本年的研发预算在芯片方面就独特了60亿元，干预限度位居国内前三。雷军暗示，小米作念好了恒久接触的准备，恒久投资的权谋是至少投资10年，至少投资500亿元，三平二满，一笔不苟。

“在硬核科技探索的路上，小米是一个自后者，亦然一个追逐者，当作自后者一刚驱动笃定不完竣，总会被哄笑、被怀疑，这些齐是预感之中的事情。但我深信这个全国终究不会是英雄恒强，自后者齐有契机。”雷军说，小米的芯片要对标苹果，玄戒业务仍是驱动，开弓莫得回头箭，小米深知这其中的贫苦，但不管前哨有若干贫苦，小米齐一定要相持下去。

天风证券研报预测，小米发布自研芯片后，国产手机高端竞争状貌或驱动加快变化，而头部具备自研底层硬件智商的手机厂商市占率晋升有望成为小米估值晋升的中枢逻辑之一。咫尺来看，小米在手机、OS、芯片层面的多年自研干预已缓缓已矣，此外手机、OS、芯片的协同效应也在汽车业务发展下不息鼓动。

小米YU 7续航最高可达835公里

在小米15周年政策新品发布会上，雷军还晓谕，当作小米集团第二款新车型的小米YU 7精采发布，定位“豪华高性能SUV”。雷军阐扬，YU的名字来自庄子《放荡游》，有“御风而行”的好奇羡慕好奇羡慕。“YU 7是为哪些东说念主贪图的？是为那些不肯意日常的东说念主贪图的，是一款有秉性、有气派的车。”雷军说。

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雷军先容小米YU 7 刘暄 摄

雷军先容小米新车 刘暄 摄

雷军先容了小米YU 7的四款配色——宝石绿、钛金属、寒武岩灰、熔岩橙，还有5款将在之后的发布会上先容。小米YU 7长宽高折柳为4999/1996/1608（1600）mm，轴距达到3000mm，是一款中大型SUV。

小米YU 7共推出三个版块，包括单电机后驱、双电机四驱、双电机高性能四驱版块；在续航方面，该车续航最高可达835公里，搭配96.3kWh磷酸铁锂电板。雷军称，该车全系搭载800V碳化硅高压平台，最大充电倍率为5.2C，15分钟最快补能620公里。雷军5月22日在其微博暗示，小米YU 7预测7月精采上市。今晚发布会不会公布精采价钱，也不会开启小定。

中央财经大学商学院副讲授、博士生导师张光利对记者暗示，小米15周年发布会，全面展示了AIoT（东说念主工智能物联网）生态新效能，包括东说念主车家全生态新品及自研技艺冲突。小米集团的曩昔政策中枢是：一方面，以全场景生态协同为中枢握手，通过自研芯片“玄戒O1”赋高手机、平板与汽车无缝互联，以科技性能与AI交互晋升用户体验深度；另一方面，依托“东说念主车家”生态闭环，打造高频交互场景，增强用户依赖感。在张光利看来，在竞争策略上，小米是在通过技艺自研构建互异化壁垒，限度化AIoT生态变成高调理资本，以“高端普惠”策略霸占商场份额，最终以“体验粘性+技艺护城河”驱动商场话语权不息扩大。